最近读到罗振宇的逻辑思维这本书，其中有个小故事感觉深受启发。这个故事说的是这样的：
美国空军序列里边有一款飞机，型号是A-10攻击机。它的外形实在不能让人恭维。飞机外形粗壮，双垂直的额直尾翼，就好像猪的两只大耳朵，当时美国空军还给它起了一个帅气的名称——雷电。但在A-10服役初期，飞行员根本不认同它，还给它起了个外号——“疣猪”，同时还自称是“赶猪的”。当时飞行员们还是喜欢高速、高机动性的飞机，例如F-15和F-16这样的综合战斗机。直到20世纪80年代，美军改变计划，把A-10用来做低空攻击的角色，进而在1987年再次转换角色来执行前沿航空管制（FAC）任务的能力。自此这头会飞的猪才被美国空军的飞行员所接受。那么问题来了：为什么会有这样的转变？
经常看美国大片的应该会记得有这样的场景，美国陆军最经常的操作就是拿着对讲机来呼叫空中支援。但在这头“猪“出现之前，美国空军都是像F15、F16那种能力强大的、综合性的飞机。但。这种超音速战斗机速度太快，飞得太高，飞行员在空中根本看不清地面目标，这就更说不上空中支援了，这美国陆军一看，空军如此不靠谱，干脆开始自己想办法。既然固定翼飞机是归空军了，那我门就打起了直升机的主意。结果空军一看，不乐意了。怎么你们陆军还要插手我们空军的事情来了，这不是我们的奇耻大辱嘛！天上的事情，不容你们陆军插手。所以，1966年春天，空军终于研发出来这款长得很丑的A-10攻击机。至于为什么要设计成这么“丑”的样子？理由是：1.为了专门适应近空支援陆军作战的需要。设计了双垂直尾翼，这就增加了冗余，打烂一个也不要紧，留下一个就能安全飞回机场。并且飞行员身下有厚厚的“浴缸”式保护钢甲，足以抵御地面轻武器的射击，这样飞机的外观就很黑粗壮了。同时它的机翼也非常厚，这样就可以悬挂很多武器弹药，对地攻击，火力十足。2.A-10攻击机的飞行速度慢，是亚音速的。这原本是一个缺陷，但同时却带来一个好处，超音速战斗机，油耗极高，能在战场上空停留的时间很短，只有几分钟。而A-10攻击机虽然飞得慢但油耗比较低，在空中盘旋的时间就比较长，哪里有事，几分钟就可以到达。这对近空支援就大有用处。就这样这只“猪”慢慢被美国飞行员接受和喜欢上了。
但是当美国的制造商试图在国际市场上推销这款A-10时，却是门前雀客、无人问津。最后找到了原因：是其他国家都不可能像美国一样专门装备一个功能单一的对地攻击机。美国人家大业大的，他们可搞不起，他们需要的是像F-16那种一机多能的多功能综合战斗机，宜适应各种作战的需要。
这就可以引申到了我们的话题——单个人在现代社会中组织问题的位置感。一个人越是本领单一，就越需要加入一个分工细密的组织，以充分发挥其自身优势。而越简单的组织，对于其中组成人员的要求就会越全面，越高。因为你需要处理不单单是你本身的专业，还会涉及到理、财务、销售、公关等等很多业务。
一个职业专业性很强的人才，在一个大公司中，肯定是如鱼得水，但是要换一个小一点的企业，甚至是自己创业，估计会是困难重重
现在回到我们每个人的处境。
在小组织，你光有专业素养是不够的。你还的情商智商一起高，有复杂的关系背景，必须像F16战斗机那样有综合能力才能活得好。而在大企业，每一个人都可以像A-10攻击机那样，可以靠细密的社会分工协作展现自己的专业，其他的事可以交给其他专业的人去做。这些年为什么创业公司突然多起来了？这就是大城市的分工协作体系越来越成熟，让原来只有某个方面专长的人，也可以加入了创业洪流中去。
最终还是结成一句话，专业的事情交给专业的人去做，只有融入分工协作体系中，才能发挥自己的特长。
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